来自全国乘用车联席会的最新统计数据显示，今年1月份，国内狭义乘用车销量为97.26万辆，同比增长83%；国内狭义乘用车产量为99.5万辆，同比增138.8%，其中，上海通用以9万辆的总销量取代了上海大众的榜首位置，这一数据也创下了其最高销售记录；排行第二的一汽大众销量为83001辆；奇瑞以73433辆的总销量首次挤进前三甲，其1月销量同比增幅达到157%，环比增长14.8%。此外，在自主品牌中，比亚迪以近6万辆的销量排在第六位，吉利汽车则以超过4万辆的销售业绩继续排在前十。微车方面，上海通用五菱和长安汽车1月份的销量分别为110059辆和106441辆，已形成双足鼎立之势。

“1月份车市仍然火爆也是意料之中的。”对此，业内有关专家分析认为，虽然今年购置税优惠幅度缩水，但大部分畅销车去年的订单都还没有完全消化。“其实，1月份的工作日比去年12月份的工作日还少了3天，但是产销量仍然如此之高，很显然，这是一些厂家把去年四季度少报产销量在1月份体现出来了。”

“今年春节比较晚，节前时间比较长，因此2月份乘用车市场的特点会表现出先热后冷。”业内专家表示，预计春节前的市场销量会相对比较多，而节后的市场则会逐步降温。“如果不出意外的话，按照现在车市的发展态势，2010年国内汽车产销量将超过1700万辆，增长率达到25%。”